桃機罕見！10分鐘內3班機連喊「Mayday Fuel」　航管緊急調度降落

【賴傳媒、記者爆料網 王俊勝／桃園報導】桃園機場今（8）日一度出現罕見的「連鎖緊急狀況」，短短約10分鐘內就有3架航班在航管通訊中宣告燃油緊急，喊出最高等級的「Mayday」求救。事件導火線疑與一架德威航空班機落地時發生輪胎異常、造成跑道一度受阻有關，航班大量盤旋等待，燃油壓力一路往上飆，所幸在航管優先調度下，相關班機最後都安全落地。

▲桃機罕見！10分鐘內3班機連喊Mayday「燃油不足」 航管緊急調度降落（圖／翻攝自YouTube／Taoyuan Airport）

根據已曝光的航管通訊與各方說法，德威航空一架由濟州飛抵台灣的班機，下午3時52分降落桃園機場北跑道時，傳出右側主輪脫落狀況；飛機之後仍平安滑行停妥，但跑道疑留有碎片，機場公司隨即關閉北跑道巡檢與清理。北跑道關閉期間，桃園機場改以單跑道運作，又遇到傍晚到場尖峰，導致多架班機在空中等待時間拉長。

航管通訊紀錄顯示，傍晚6時50分過後情勢變得緊繃。長榮航空BR392在18:52:20率先向塔台宣告「Mayday」，請求優先降落；不到66分鐘，長榮BR007也在18:57:50宣告「Mayday」。接著在19:00，原定18:20抵達的香港航空HX26，因延誤後仍未能落地，通訊中連續呼叫3次「Mayday」，強調燃油已進入緊急狀態。三起Mayday幾乎接力發生，被航空迷形容相當少見。

桃機公司表示，北跑道已在傍晚17:35恢復起降，初步統計約影響14架航班，多數延誤在20分鐘以內；不過部分航班因盤旋時間拉長，燃油壓力較大，才會向航管宣告緊急。機場也已依規定通報民航局與運安會，後續將釐清德威航空輪胎異常原因，以及跑道關閉與尖峰調度下的連鎖影響。

航空圈人士指出，「Mayday Fuel」屬於燃油進入臨界狀態的最高級別通報，一旦機師預判落地剩餘油量可能低於安全底線，就必須對航管提出，航管也會提供最高優先權，要求其他航機避讓、縮短進場時間，目的就是避免燃油耗盡風險。